Por Adela Figueroa Panisse
Muitas são as necessidades desta Província de Lugo, mas, entre todas destacaríamos o esquecimento que se tem tem dado, ao longo de todos os tempos, das suas comunicações por caminho de ferro. Também a constante perda de serviços que se vai efetivando ultimamente (Lugo-Barcelona, Lugo-Madrid, ou Lugo-Corunha).
esde há já tempos ADEGA, junto com outros colectivos, como o “Colégio de Arquitectos de Lugo”, e as “Asociações Vizinhais”, vem reclamando uma linha férrea que una a Capital com Santiago de Compostela, (Lugo é a única das capitais galegas que não tem este serviço), com parada em Lavacolha), e também uma linha que una a Capital com a costa, A Marinha Lucense. Fizeram-se já numerosos actos em que se deram argumentos bastantes para apoiar esta proposta, que foi aprovada num Pleno do Concelho e também da Deputação Provincial.
Citamos as Jornadas do Transporte organizadas por ADEGA e celebradas na Câmara de Comércio de Lugo em 2007, ou o Foro a favor do Caminho de Ferro, ADEGA-Colégio de Arquitectos de Lugo em 2009. As conclusões de ambos eventos foram enviadas a todos os elementos de poder, incluída a Câmara Municipal e a Deputação de Lugo. Nestas mostra-se como a posta em serviço de linhas de perto e proximidade poderia ser implementada já sem muito custo, aproveitando a infra-estrutura existente (Lugo-Monforte, Lugo-Ourense, melloras na linha Lugo-Corunha, ou Lugo-Ferrol).
Os estudos económicos destas propostas podem ser consultados nas paginas de ADEGA (WWW.adega.info) onde se pode comprovar a sua viabilidade. Nestas põe-se de manifesto como Galiza necessita uma rede ferroviária interna que comunique o Eixo Atlântico, desenvolvido, com o seu interior esquecido e abandonado coesionando o País .
ADEGA tem-se comprometido nesta luta social, porque o Caminho de Ferro é o transporte mais ecológico, barato e seguro de todos. Pode combinar mercadorias com passageiros abaratando os custos. Tem muitos menos acidentes que os transportes por estrada e não se vê bloqueado por variáveis climatológicas, como vimos este inverno nas auto-estradas galegas.
O Governo Bipartido tinha aprovada a criação do “ENTE FERROVIARIO GALEGO”. Mas agora não sabemos que se vai fazer com isso….
Hoje vai o Alcaide de Lugo, outro José ,L. Orozco à toma de pose do novo ministro. Lembrara-se o nosso alcaide de lhe trasladar ao seu antigo aluno de bacharelato e amigo (sic.) a petição dos cidadãos de Lugo através do citado acordo municipal aprovado por maioria, neste mesmo ano?. Esperamos que sim, em cumprimento do seu labor de representante de toda a cidadania desta Cidade tantas vezes esquecida.
